Остали смо без још једног музеја, без дела историје. Овде ће изградити нешто ново, лепше и старије
Музеј аутомобила 1994–2024. (Извор. ФБ Марка Бастаћа)
Музеј је основан пре 30 година у Улици мајке Јевросиме са непроцењивом колекцијом од око 50 олдтајмера. Четвороточкаши који сведоче о југословенској историји и култури, међу којима су олдтајмер Јосипа Броза Тита и ауто убијеног премијера др Зорана Ђинђића, по налогу извршитеља премештају се на нове локације.
Град Београд, који је и оснивач ове установе културе, није обезбедио алтернативну локацију, па ће олдтајмери бити расути по разним приватним гаражама.
Музеј аутомобила је заједнички основан 1994. године од стране Скупштине града Београда и колекционара аутомобила, редитеља и некадашњег министра културе Братислава Петковића, који је преминуо 2021. године.
Зграда коју користи Музеј аутомобила изграђена је 1929. године као прва јавна гаража, Централна гаража, у граду, по плановима руског архитекте Валерија Сташевског. Од 1994. године проглашена спомеником културе под називом Модерна гаража.
Најстарији аутомобил је Марот-Гардон, Француска, из 1897. године, возило на три точка, дрвене каросерије (јасен), са седиштем за две особе.
Наслов и опрема: Стање ствари
(Фејсбук страница Марка Бастаћа)
Прочитајте још
Слободан Антонић: После Вучића Србија ће бити олупина (2015)
Categories: Вести над вестима
„На основу Закона о реституцији, зграда Музеја враћена је власницима а колекција олдтајмера нема другу кућу.“ ( https://www.rts.rs/vesti/drustvo/5361765/iseljavanje-muzeja-automobila-u-beogradu-vredni-eksponati-idu-u-privatne-garaze-nadlezni-se-ne-oglasavaju.html )
Музеј није измештен него укинут и то је само још једно лице свеопште кроатизације и (пост)титоизма. Могу да замислим с које ће стране Ламанша који експонат завршити мада верујем да ни Панамски ни Суецки канал неће остати ускраћени. С друге стране сигурно је да постоји још музеја и иних установа из епохе титоизма на лажним ногама. Све их редом треба изместити а неке сигурно треба и укинути. Редом, такође.